Mit dem Tender „Elbe“ auf Mission in der Ägäis
Ein halbes Jahr war die Mannschaft der „Elbe“ im Ägäischen Meer unterwegs. Der Tender war Flaggschiff einer NATO-Mission. Seine Besatzung sollte Schleuser und Menschenhändler aufspüren. Doch auf See geschieht immer noch mehr: Alle Szenarien, von ABCAtomar, Biologisch, Chemisch-Alarm bis zu Mann über Bord, müssen regelmäßig geübt werden. Vier Videos geben exklusive Einblicke.
Drei Tage war die Redaktion der Bundeswehr mit einem Videoteam an Bord des Tenders „Elbe“. Das Schiff ist auf NATO-Unterstützungsmission in der Ägäis. Gemeinsam mit ihren Verbündeten tragen die Soldatinnen und Soldaten der „Elbe“ zu einem lückenlosen Lagebild im Meeresarm zwischen Griechenland und der Türkei bei. Mit seinen Sensoren hält das Schiff bei Tag und Nacht Ausschau nach potenziellen Schleuseraktivitäten. Daneben brachte jeder Tag an Bord seine ganz eigenen Herausforderungen mit sich.
Tender der Elbe-Klasse
Sechs Schiffe gehören zur Klasse 404 : der Elbe-Klasse. Neben dem namensgebenden Schiff auch die Tender „Mosel“, „Rhein“, „Donau“, „Werra“ und „Main“. Sie alle sind Versorger im Bootsgeschwader und erhöhen die Durchhaltefähigkeit in See wesentlich. So können die Tender Kraftstoff, Frischwasser, Ersatzteile, Proviant und Munition bevorraten und abgeben. Außerdem ermöglicht das Baukastenkonzept – die Möglichkeit, 25 Standardcontainer an Oberdeck zu lagern – viel Stauraum, zum Beispiel zum Einschiffen eines Stabes für den Bootsverband. Auf allen Tendern der Elbe-Klasse können zudem Hubschrauber bis zu einer Größe NHNATO-Helicopter-90 Sea Lion starten und landen.
Der Einsatz in der Ägäis
Die NATO-Unterstützungsmission läuft seit 2016. Eine Einsatzgruppe der Standing NATO Maritime Group 2 (SNMG2) ist in der Ägäis aktiv. Die Bundeswehr beteiligt sich mit einem Kriegsschiff und der Verband wird von einem Kapitän zur See geführt. Ziel der Mission ist, den Informationsaustausch zwischen der griechischen und der türkischen Küstenwach sowie der EU-Grenzschutzagentur FrontexEuropäische Agentur für die Grenz- und Küstenwache zu verbessern. An Bord des deutschen Führungsschiffes sind neben einer Beamtin oder einem Beamten von FrontexEuropäische Agentur für die Grenz- und Küstenwache auch Verbindungsoffizierinnen und Verbindungsoffiziere türkischer und griechischer Behörden.
