Luftwaffe
Letzte Luftbetankung des A310 MRTT der Flugbereitschaft
- Datum:
- Ort:
- Köln
- Lesedauer:
- 2 MIN
„Offload complete, cleared to disconnect“ – per Funk gibt der Betankungsoffizier seinen Kameraden im Tornado Bescheid, dass ihre Tanks wieder voll sind und sie ihren Tornado vom A310 MRTT abdocken können. Heute wird der Treibstoff nur symbolisch nachgefüllt. Es ist ein letzter Trainingsflug mit dem MRTT als Tanker. Zwei Tornados vom Taktischen Luftwaffengeschwader 33 aus Büchel dockten über Köln bei dem A310 MRTT an, um ihn feierlich aus der Verwendung als Tanker zu verabschieden.
Die letzte Luftbetankung ist ein reiner Trainingsflug. Es wird kein Treibstoff an die Tornados abgegeben.
Bundeswehr/Peter JaenschMit dieser letzten symbolischen Betankung vom Heimatstandort Köln aus hat der A310 MRTT circa 3.000 Luftbetankungen durchgeführt. 13.800 Flugstunden und circa 39.000 Tonnen abgegebener Treibstoff kamen dabei zusammen. Zwei Mal war der A310 MRTT als Tanker im Auslandseinsatz. Ab jetzt stehen nur noch Truppen- und Krankentransporte auf dem Dienstplan. Die Luftbetankungen übernehmen künftig die Maschinen vom Typ A330 MRTT der Multinational MRTT Unit (MMU) im niederländischen Eindhoven.
"Offload complete" – zum letzten Mal dockt ein Tornado vom A310 MRTT ab
Bundeswehr/Peter Jaensch
Zukünftig wird die Aufgabe der Luftbetankung durch die neu aufgestellte MMU in Eindhoven erfüllt
Bundeswehr/Peter JaenschVon der ersten Betankung im Jahr 2008 bis heute war der A310 MRTT der Flugbereitschaft an zwei Auslandseinsätzen als Tanker beteiligt. Von Dezember 2015 bis September 2019 flog er bei Counter Daesh in Jordanien und von März 2013 bis Juli 2014 bei AFISMA in Dakar. Hier betankte der A310 MRTT auch Kampfjets der französischen Streitkräfte. Dazu kommen zahlreiche nationale und internationale Übungen, wie dieses Jahr zum Beispiel VAPB im estländischen Ämari, oder Trident Juncture in Norwegen 2018.
Mit diesem Flug endet die jahrelange Verwendung des A310 MRTT als Tanker.
Bundeswehr/Kevin Schrief
Nach der Landung verabschiedete die Flughafenfeuerwehr den langjährigen Weggefährten mit ihren Löschfahrzeugen.
Bundeswehr/Miriam AltfelderKrankentransport, Luftbetankung, Truppentransport – diese drei Aufgaben kann der A310 MRTT übernehmen. In der Variante „MedEvac“ kann der A310 bis zu sechs schwerverletzte und 38 leicht- bis mittelschwer verletzte Patienten aufnehmen. Er bietet dabei eine medizinische Betreuung ähnlich wie auf einer Intensivstation. In der Variante Tanker versorgt der A310 mithilfe von vier Zusatztanks im Rumpf andere Flugzeuge in der Luft mit Treibstoff. In der Variante PAX ist der Innenraum wie eine normale Economy-Klasse konfiguriert. Bis zu 214 Passagiere finden dort Platz.
Video: Verwendungsjahre und Verabschiedung des A310 MRTT als Tanker
Letzter Flug des A310 MRTT als Tanker im Video.