MMU - Erster Betankungseinsatz für die fliegende Tankstelle A330
MMU - Erster Betankungseinsatz für die fliegende Tankstelle A330
- Datum:
- Ort:
- Eindhoven
- Lesedauer:
- 2 MIN
Der Himmel über Eindhoven ist noch halbdunkel, aber die Besatzung des A330 MRTTMulti Role Tanker Transport bereitet sich auf den bevorstehenden besonderen Flug vor. Es ist nicht nur der Jungfernflug der Maschine T-054, es ist auch der erste Betankungsflug der MMU (Multinational Multirole Tanker Transport Unit).
Heute hob zum ersten Mal der Airbus A330 MRTTMulti Role Tanker Transport mit der Tailnummer T-054 von Eindhoven aus ab
Multinational MRTT Unit (MMU)/PressestelleAm Vormittag ist es dann so weit. Das Team Oberstleutnant Timo E., Flugzeugkommandant des A330 MRTTMulti Role Tanker Transport in Ausbildung und erfahrener Pilot des Team Luftwaffe, macht sich auf den Weg in den Süden Deutschlands. An seiner Seite ein belgischer Co-Pilot und ein niederländischer Ausbilder. Die beiden niederländischen Luftbetankungsoperateure (eng. Air Refueling Operator, kurz ARO) Oberstabsfeldwebel Herman J. und René v. d. G. komplettieren das multinationale Team dieses Tages.
Der Luftbetankungsoperateur, Oberstabsfeldwebel René v.d.G., koordiniert die Luftbetankung im A330 MRTTMulti Role Tanker Transport
Multinational MRTT Unit (MMU)/PressestelleNach etwa einer Stunde Flugzeit hat der Airbus den Luftraum im Süden Deutschlands erreicht. Jetzt wird es spannend. Der graue Riese befindet sich auf seiner kreisförmigen Flugbahn, die Eurofighter des Taktischen Luftwaffengeschwaders 74 im Anflug. Der Flugzeugkommandant des A330 MRTTMulti Role Tanker Transport gibt das Signal zum Ausfahren des „hose and drogue“-Betankungssystems – ein Betankungsschlauch mit Fangkorb am Ende.
Die Eurofighter aus Neuburg warten bis sie an der Reihe sind, betankt zu werden
Multinational MRTT Unit (MMU)/PressestelleDamit beginnt die entscheidende Phase der Betankung. Die Eurofighter aus Neuburg nehmen Funkverbindung mit dem A330 MRTTMulti Role Tanker Transport auf und positionieren sich auf der linken Seite des Tankers. Jetzt ist die volle Konzentration aller Beteiligten gefragt, denn die Betankung bei einer Fluggeschwindigkeit von bis zu 570 Kilometern pro Stunde in 8.800 Metern Höhe ist Maßarbeit. Der Kommandant des A330 übergibt nun den Funk an den Luftbetankungsoperateur – er leitet die Eurofighter sicher an den Luftbetankungsschlauch.
Ein weiterer Meilenstein für die MMU – die erste Luftbetankung ist sicher durchgeführt worden
Multinational MRTT Unit (MMU)/PressestelleGeschafft – der Pilot des Eurofighters hat den Tankstutzen seines Jets sicher in den Betankungskorb navigiert. Das Volltanken kann beginnen. Maximal 1.250 Kilogramm Treibstoff pro Minute kann der A330 MRTTMulti Role Tanker Transport der MMU über den Schlauch an seinen Empfänger abgeben. Nach fünf bis zehn Minuten ist der Tank des Eurofighter voll und der Luftbetankungsoperateur koordiniert seinen Abflug über den rechten Flügel des A330, um Platz für die nächsten sieben Jets zu schaffen.
Das MMFMultinational Multi Role Tanker Transport Fleet-Programm ist ein Beispiel für multinationale Zusammenarbeit von NATO-Partnern an der sich Deutschland maßgeblich beteiligt
Multinational MRTT Unit (MMU)/Pressestelle„Die Zusammenarbeit mit den Eurofightern des Team Luftwaffe ist überaus professionell und reibungslos verlaufen“, sagt Oberstleutnant Timo E. nach der Landung: „Ich freue mich, dass der erste Flug unserer T-054 und gleichzeitig unsere erste Luftbetankung mit dem A330 MRTTMulti Role Tanker Transport so super geklappt hat.“
„Ich bedanke mich ausdrücklich bei allen beteiligten Soldatinnen und Soldaten der MMU. Sie haben die erste Luftbetankung mit dem A330 MRTTMulti Role Tanker Transport heute ermöglicht“, schließt sich Oberst Markus Bestgen, Kommandeur der MMU an: „Ich freue mich auf weitere gemeinsame Missionen mit unseren MMFMultinational Multi Role Tanker Transport Fleet Partnern.“