Parkplatz für die Nacht

Der Eurofighter ist sicher im Hangar angekommen. Mithilfe eines Bordcomputers überprüft Obermaat Schick jetzt, was gewartet werden muss. Meist muss Kraftstoff und Öl nachgefüllt werden. Die Crosser können jedes Luftfahrzeug versorgen und jedes Luftfahrzeug benötigt eine andere Handhabe. Genau das ist es, was dem Unteroffizier Spaß macht: „Das ist für uns ein Privileg, wir haben ja mit allen Maschinen zu tun.“ Nicht jeder macht alles. Insgesamt arbeiten beim Cross Servicing 13 Fluggerätmechaniker. Jeder Mechaniker ist auf ein anderes Flugzeugmuster geschult und wird auch so eingesetzt.

Nach etwa einer halben Stunde ist der Eurofighter abgefertigt und das nächste Flugzeug kündigt sich an - ein Tornado aus dem Luftwaffengeschwader aus Schleswig-Jagel. Burda und Schick stehen schon auf dem Taxiway.