Remove before Flight

Nachdem die Triebwerke vollständig hochgefahren sind, schließen die Warte die für die Vorflugkontrolle geöffneten (Wartungs-) Klappen. Dort sind beispielsweise die Sicherungen zugänglich. Nun werden die Sicherungsstifte mit den markanten „Remove before flight“- Anhängern vom Fahrwerk entfernt. Zugleich werden die Tanks „geschärft“, um zur Not abgeworfen werden zu können. Das könnte beispielsweise bei einer Luftnotlage notwendig werden, wenn beispielsweise das Fahrwerk nicht ausgefahren werden kann und eine Rumpflandung eingeleitet werden müsste.