Vom Handwerker zum Ostsee-Wächter: Ein Nautiker im Führungsstab

Ob Handelsrouten, Datenkabel am Meeresgrund oder militärische Seewege: In der Ostsee laufen zahlreiche Lebensadern zusammen. Damit diese sicher bleiben, überwacht der multinationale Stab Commander Task Force Baltic (CTF Baltic) in Rostock das gesamte Seegebiet. Mittendrin koordiniert Kapitänleutnant Robert S. die internationalen Marine-Einsätze.

Eigentlich wollte Robert S. nach seiner Ausbildung als Elektroinstallateur nur seinen damals noch verpflichtenden Wehrdienst ableisten. Doch als er 2002 zur Marine kam, ließ ihn die Seefahrt nicht mehr los: „Statt frierend Kabel zu verlegen, gab es drei warme Mahlzeiten am Tag – und mein erster Einsatz am Sonar eines Minenjagdbootes hat mich sofort fasziniert“, erinnert er sich. Aus dem Pflichtdienst wurde eine Karriere: Vier Jahre lang arbeitete er mit Mannschaftsdienstgrad in der Sonarbedienung, bevor er 2006 die Laufbahn wechselte. Als Unteroffizier spürte er elf Jahre lang auf verschiedenen Fregatten Unterwasserziele auf. 2017 folgte der nächste Schritt: Er wurde Offizier, absolvierte in Flensburg eine zweijährige Nautik-Ausbildung samt zivilem Kapitänspatent und fuhr ab 2021 als Nautiker auf der Korvette „Braunschweig“.

Im Rostocker CTF Baltic-Stab die gesamte Ostsee im Blick

Seit Ende 2024 sitzt der nun 44-Jährige nicht mehr auf der Schiffsbrücke, sondern arbeitet als Fachoffizier im Rostocker Marinekommando beim Stab CTF Baltic. Als Mann der ersten Stunde baute er die neue Operationszentrale für die Ostsee mit auf. Heute bildet er dort neues Personal aus und führt als rechte Hand des Leiters die Schichten.

Für den Nautiker bedeutete der Wechsel an Land eine große Umstellung: „An Bord fragt man sich: Wie komme ich am schnellsten von A nach B und was passiert direkt um mein Schiff herum? Hier muss ich meine Denkweise komplett umkrempeln und die gesamte Ostsee im Blick behalten: Wo entstehen Überwachungslücken und wie schließen wir sie?“

Internationale Zusammenarbeit: Daten aus der gesamten Ostsee

In der Zentrale laufen Fäden aus der gesamten Ostseeregion zusammen. Schiffe, Flugzeuge, Drohnen und Küstenradare liefern Daten über und unter Wasser. Robert S. und sein internationales Team setzen diese Puzzleteile zu einem Gesamtbild zusammen und teilen es mit den Partnernationen. Die Arbeitssprache ist Englisch, der Blick geht weit über nationale Grenzen hinaus.

Dabei kommt es auf feines Gespür an: Nicht jedes Handelsschiff, das abseits der üblichen Ankerplätze stoppt, plant Sabotage an Unterseekabeln. Oft warten die Kapitäne einfach auf neue Order. Robert S. muss das normale Treiben auf See genau kennen, um echte Gefahren sofort zu identifizieren.

Wie wichtig diese Arbeit ist, zeigte sich zum Jahreswechsel von 2025 zu 2026: Innerhalb weniger Tage wurden gleich drei Unterseekabel in der Ostsee beschädigt. Eine hochsensible Lage. Da jedes Land in seinen eigenen Küstengewässern selbst ermittelt, konnte der Rostocker Stab keine Befehle erteilen. „Wir brauchten viel Fingerspitzengefühl, führten unzählige Telefonate und koordinierten die Partner“, berichtet der Kapitänleutnant. Am Ende gab es Entwarnung: Die Vorfälle hingen nicht zusammen, unachtsame Schiffsbesatzungen hatten die Leitungen mit Ankern oder Netzen beschädigt.

Heimatnaher Dienst mit Fernweh-Effekt

Obwohl Robert S. lieber zur See fährt als am Schreibtisch zu sitzen, schätzt er die Zeit in Rostock sehr. Der Dienst ermöglicht dem zweifachen Vater viel Zeit mit seiner Familie in Mecklenburg-Vorpommern. Zudem erweitert die tägliche Arbeit mit Kameradinnen und Kameraden aus Lettland, Schweden, Finnland oder Polen seinen Horizont – bis in die heimische Küche, wo er inzwischen regelmäßig skandinavische und baltische Rezepte ausprobiert.

Bald zieht es den 44-Jährigen jedoch wieder auf das Wasser: Als Nächstes übernimmt er als Schiffseinsatzoffizier Verantwortung an Bord des Einsatzgruppenversorgers „Berlin“ – mit einem völlig neuen Blick für das große Ganze.