Nun beginnt der schwerste Abschnitt: die zum Teil über vier Meter lange Folie wird auf dem Auto angebracht. Dabei wird die richtige Positionierung zentimetergenau mit dem Zollstock überprüft. Im Anschluss wird die Schutzschicht auf der Rückseite der Folie abgezogen und die Klebeseite auf dem Wagen angebracht.
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