Die 4. Staffel des Hubschraubergeschwaders 64 (4./HSGHubschraubergeschwader 64) zählt seit 2016 zu den Kommandosoldaten der Truppe. Die Spezialkräfte der Luftwaffe können aufklären, Ziele aus der Luft bekämpfen und Verwundete aus Gefahrenzonen evakuieren.
Spezialkräfte der Luftwaffe gibt es seit 2016. Sie dienen in der 4. Staffel des Hubschraubergeschwaders 64 in Laupheim. Ausgestattet sind sie mit dem Hubschrauber H145M LUH SOFLight Utility Helicopter – Special Operation Forces, einer speziellen Variante des Mehrzweckhubschraubers M145M. Bei Tag und bei Nacht transportieren sie die Kommandosoldaten auch unter widrigsten Bedingungen dorthin, wo sie gebraucht werden.
Hier finden Sie die neuesten Beiträge zu den Spezialkräften der Luftwaffe – aus Übungen und Einsätzen und dem Alltag der Truppe.
Im Hubschraubergeschwader 64 in Laupheim sind die Spezialkräfte der Luftwaffe zu Hause. Ihre Aufgabe ist nicht nur der Lufttransport bei Spezialoperationen: Sie klären auf, geben Feuerunterstützung aus der Luft und bieten bei Zugriffsoperationen taktisch mehr Handlungsmöglichkeiten.
Die Soldaten, die sich diesem anspruchsvollen Auftrag stellen, sind nicht nur einfache Hubschrauberpiloten oder Bordschützen, sondern zugleich Soldaten mit infanteristischer Ausbildung und taktischem Verständnis für Spezialoperationen. Als Special Forces Aviator und Tactical Operator sind sie bei Einsätzen der Kommandokräfte ganz vorne mit dabei. Ihr Arbeitsgerät, der Helikopter vom Typ H145M LUH SOFLight Utility Helicopter – Special Operation Forces, zählt zu den modernsten und leistungsfähigsten leichten Mehrzweckhubschraubern der Welt. Er bringt vier vollausgerüstete Soldaten an einen Einsatzort. Mit bis zu 268 Stundenkilometern kann er bei Tag und Nacht fliegen.
Der Hubschrauber ist wendig und erreicht bis zu 268 Kilometer in der Stunde
Bei Start und Landung ist die Gefahr durch Handfeuerwaffen besonders groß
Die Minigun mit sechs Rohren hat eine Kadenz von bis zu 3.000 Schuss pro Minute
Im digitalen Cockpit liest der Pilot alle wichtigen Flugdaten ab
Der verkleidete Heckrotor ist extrem leise und ermöglicht eine unerkannte Annäherung
Die Winde kann bis zu 250 Kilogramm bewegen
Die Sensoren zur Erkennung von Radar-, Infrarot- und Ultraviolettstrahlung dienen zur Abwehr von feindlichem Beschuss
Wenn die Kommandosoldaten im Einsatz sind, werden sie häufig durch die Spezialkräfte der Luftwaffe unterstützt. In nur wenigen Minuten sind sie einsatzbereit. Mehr erfahren Sie hier.
Pilot der Spezialkräfte der Luftwaffe 4. Staffel des Hubschraubergeschwaders 64
© Bundeswehr/Sebastian WilkeWas reizt dich an der Aufgabe eines Piloten bei den Spezialkräften der Luftwaffe?
Es ist ein forderndes Tätigkeitsumfeld, in dem man bei uns arbeiten darf. Die Anforderungen sind insgesamt höher als in der konventionellen Fliegerei. Zugleich ist unser Job aber auch abwechslungsreicher.
Wie gehst du mit den Risiken um?
Gelassen, würde ich sagen. Jede Form von Fliegerei birgt Risiken, die über Alltagsrisiken hinausgehen. Das gehört zum Jobprofil dazu, darüber ist man sich bewusst. Wir erhalten eine exzellente Ausbildung, um potenzielle Risiken möglichst kleinzuhalten. Und wir haben unsere Standards, die wir im Team umsetzen. Das lässt Risiken beherrschbar werden.
Was ist deine Motivation, sich täglich den Herausforderungen zu stellen?
Unser Auftrag ist anspruchsvoll und wichtig. Bei uns in der Staffel ist deswegen jeder bestrebt, jeden Tag etwas besser zu werden. Es gibt kein noch so kleines Detail bei einer Mission, das nicht hinterher im Debriefing besprochen würde. So kann man wachsen und sich kontinuierlich weiterentwickeln. Davon abgesehen: Ich liebe einfach meine Arbeit.
Militärische Spitzenleistungen sind bei den Spezialkräften an der Tagesordnung. Wer gemeinsam mit den Kommandosoldaten arbeiten will, sollte eines im Hinterkopf behalten: Bestleistungen sind gerade gut genug. Mehr zur Karriere in den Spezialkräften finden Sie hier.
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