Red Storm Charlie 2026: Hamburg übt den Ernstfall

Der O’Swaldkai im Hamburger Hafen: Container, Kräne und weitläufige Terminalflächen prägen das Bild. Plötzlich tauchen zwei Drohnen auf. Im Übungsszenario stellen sie eine Bedrohung für die militärischen Kräfte auf dem Gelände dar. Bundeswehr und Polizei müssen reagieren. Die Fluggeräte werden abgewehrt und anschließend entschärft. Gleichzeitig beginnt die Suche nach dem Piloten. Die Übung greift eine Bedrohungslage auf, die militärische und zivile Sicherheitsbehörden gleichermaßen beschäftigt. Während Polizeibeamte die unmittelbare Lage sichern, wird der mutmaßliche Drohnenpilot auf einem Terminalgebäude ausfindig gemacht. SEK-Beamte seilen sich von einem Hubschrauber ab und setzen den mutmaßlichen Täter fest.

Am nächsten Tag verändert sich das Bild. Einsatzkräfte in schweren Schutzanzügen bewegen sich vorsichtig auf einen Lastwagen zu. Im Übungsszenario tritt nach einem Unfall Ammoniak aus einem Fahrzeug aus. Mehrere Menschen befinden sich im Gefahrenbereich, einige können sich nicht mehr selbstständig in Sicherheit bringen. Jetzt greifen viele Abläufe gleichzeitig ineinander. Der Gefahrenbereich muss abgesperrt, der Stoff identifiziert und die Verletzten müssen geborgen werden. Einsatzkräfte dekontaminieren die Betroffenen, bevor die medizinische Versorgung beginnen kann. Feuerwehr, Rettungsdienst und militärische Kräfte müssen dabei ihre Maßnahmen laufend miteinander abstimmen. 

Was bei wenigen Verletzten bereits erheblichen Aufwand bedeutet, kann bei einer größeren Zahl Betroffener schnell zu einer komplexen Einsatzlage werden. Genau deshalb wird nicht nur die unmittelbare Rettung geübt. Beobachter verfolgen die Abläufe, Kommunikationswege und Übergaben zwischen den beteiligten Organisationen. Im Hintergrund liegt die Fregatte „Augsburg“. Vor ihr entsteht für einige Stunden ein Bild, das verdeutlicht, worum es bei Red Storm Charlie 2026 geht: Zivile und militärische Kräfte arbeiten in derselben Lage, aber mit unterschiedlichen Fähigkeiten und Zuständigkeiten.

Auch das Schienennetz spielt im Übungsszenario eine zentrale Rolle. Ein militärischer Transport wird sabotiert: Eine Drohne mit einem Sprengsatz bedroht einen Zug. Zunächst sind zivile Sicherheitsbehörden gefordert, erst der Notfallmanager der Deutschen Bahn, dann die Bundespolizei. Mit der Übernahme des betroffenen Bereichs durch die Bundeswehr verändern sich Zuständigkeiten und Sicherungsmaßnahmen. Kräfte sperren den Bereich ab, Fahrzeuge gehen in Stellung, ein militärischer Sicherheitsbereich wird durch die Feldjäger eingerichtet.

Neues Szenario: Ein Feuerball, Rauch zieht über ein beschädigtes Gebäude. Teile der Konstruktion sind eingestürzt, Feuer ist ausgebrochen. Mehrere Menschen werden unter den Trümmern vermutet. Feuerwehr und Technisches Hilfswerk arbeiten sich in das Gebäude vor. Eine Drehleiter wird eingesetzt, Rettungskräfte suchen nach Verletzten. Gleichzeitig entsteht außerhalb des unmittelbaren Gefahrenbereichs ein sogenanntes Verwundetennest. Dort werden gerettete Personen gesammelt, erstversorgt und für den weiteren Transport vorbereitet. Schwerverletzte benötigen intensive Betreuung. 

Aus vielen einzelnen Maßnahmen entsteht eine Rettungskette – vom Auffinden über die Erstversorgung bis zur Weiterbehandlung. Auch hier geht es nicht allein um die einzelne technische Fähigkeit. Entscheidend ist, ob unterschiedliche Organisationen unter Zeitdruck ein gemeinsames Lagebild entwickeln und ihre Maßnahmen koordinieren können.

Ein weiteres Szenario führt zum Hamburg Airport: Mehrere Hubschrauber nähern sich dem Flughafen. Mehr als 60 verletzte Soldatinnen und Soldaten vom Truppenübungsplatz in Munster werden nach Hamburg gebracht. Zwei NH-90 der Bundeswehr und ein Super Puma der Bundespolizei sind in das Szenario eingebunden. Nach der Landung beginnt unmittelbar die nächste Phase der Rettungskette. Die Verwundeten müssen übernommen, medizinisch gesichtet und entsprechend ihrer Verletzungen weitertransportiert werden. Für Schwerverletzte führt der Weg unter anderem zum Universitätsklinikum Hamburg-Eppendorf. 

Die Übung macht damit sichtbar: Wer militärische Kräfte verlegt, muss auch ihre Versorgung und im Ernstfall die Behandlung und den Transport Verwundeter mitdenken. Krankenhäuser, Rettungsdienste, Flughäfen und zivile Transportkapazitäten werden dadurch Teil eines wesentlich größeren Systems.

Noch einmal Hamburg Airport: Diesmal beginnt die Lage vergleichsweise unscheinbar. Ein SAR-Hubschrauber befindet sich zur Wartung auf dem Flughafengelände. Mitarbeitende beobachten zwei unbekannte Personen, die sich an der Maschine zu schaffen machen. Der Verdacht: Sabotage. Die Feldjäger werden alarmiert. Sie nähern sich mit zwei Hubschraubern dem Einsatzort. Zwei Verdächtige werden gestellt. Einer versucht zu fliehen. Ein Diensthund nimmt die Verfolgung auf und stoppt ihn. 

Das Szenario verbindet den Schutz militärischen Materials mit den besonderen Bedingungen eines zivil genutzten Flughafens. Auch hier entscheidet das Zusammenspiel: Hinweise müssen schnell weitergegeben, Zuständigkeiten geklärt und Kräfte koordiniert werden.

Während einzelne Szenarien an verschiedenen Orten Hamburgs laufen, bewegt sich ein weiterer Teil der Übungsteilnehmenden durch die Stadt. Bis zu 70 Militärfahrzeuge bilden den Marschverband. Über Straßen und Autobahn geht es durch den Hamburger Raum. Ein Hubschrauber überwacht Teile der Bewegung aus der Luft. Die Transporte finden überwiegend nachts statt. Einerseits sollen dadurch die Auswirkungen auf Verkehr und Wirtschaft möglichst gering bleiben. Andererseits stellt gerade die Verlegung großer militärischer Verbände besondere Anforderungen an Planung und Koordination. Fahrzeuge unterschiedlicher Einheiten müssen zusammengeführt, Marschwege abgestimmt und Engstellen berücksichtigt werden. Gleichzeitig läuft der zivile Verkehr weiter. Was auf einer Karte zunächst wie eine einfache Verbindung zwischen zwei Punkten aussieht, wird in der Realität zu einer komplexen logistischen Aufgabe.