Teilübungen Brave Blue und Safety Fuel

Damit Kampftruppen im Ernstfall einsatzbereit und durchhaltefähig sind, ist eine durchgehende Versorgung mit Material wie Munition, Kraftstoff und Verpflegung entscheidend. Das Aufspannen eines logistischen Netzwerks in einem möglichen Einsatzland, das die Versorgung mit Nachschub sicherstellt, wird bei der Übung Brave Blue einem ersten Stresstest unterzogen. Unter realistischen Bedingungen sollen alle Fähigkeiten der logistischen Versorgungsprozesse geübt werden – vom  Hafenumschlag über den Nachschub mit Versorgungsgütern bis zur Instandsetzung von Gefechtsfahrzeugen für die kämpfende Truppe.

Zentral dabei: das Logistikregiment 1 aus Burg. Es führt die Übung in Litauen und damit alle in der Übung eingesetzten Logistikbataillone. Dabei übernimmt es mit seinem Stab die gesamte logistische Steuerung von Transporten über Bedarfsmeldungen bis zur Materialwirtschaft innerhalb des Einsatzgebiets. Auch in einem möglichen Einsatzszenario müssen bürokratische Abläufe eingehalten und überwacht werden. Bereits 2024 wurde in Litauen erkundet, unter welchen Rahmenbedingungen Brave Blue 2025 durchgeführt werden kann: Welche Einsatzräume kommen hierfür infrage? Wie und wo können die Kräfte und Einrichtungen des Logistikregiments eingesetzt werden? All das geschieht immer in enger Zusammenarbeit mit der Host Nation Litauen.

„Wir stehen im Auftrag, im Nato Force Model die logistische Folgeversorgung sicherzustellen. Das ist der Kerninhalt dieser Übung. Wir bringen ins Gelände, was wir – das Regiment, der Stab und alle vier Bataillone – gemeinsam ausgeplant haben und überprüfen dessen Funktionalität in einem realitätsnahen Szenario“, so Oberst Christoph Schladt, Kommandeur des Logistikregiments 1.

Der „Großhändler“ für die Folgeversorgung im Einsatzland ist ein Verband wie das Logistikbataillon 161 bei Brave Blue. Das sogenannte schwere Logistikbataillon aus Delmenhorst ist als Teil des logistischen Netzwerks in Litauen dafür verantwortlich, große Mengen an Versorgungsgütern aufzunehmen und zu lagern. Diese werden beispielsweise in Containern mit Schiffen aus Deutschland ins Einsatzland gebracht. 

Deshalb ist es bei Brave Blue, der Logistikteilübung von Quadriga 2025, in einer Hafenstadt eingesetzt. Die Nachschub- und die Transportkompanie des Bataillons stellen die bruchfreie Verbringung des Nachschubs an ein leichtes Logistikbataillon sicher, das mobiler ist und sich näher an der gedachten Front befindet. In den Containern werden große Gebinde an Versorgungsgütern wie zum Beispiel Ersatzteile, Munition, Kraftstoff oder Verpflegung „nach vorne“ gebracht.

Vergrößern

Wenn im Gefecht etwas kaputt geht oder einen Defekt hat, kommt die Instandsetzungskompanie des Logistikbataillons 161 zum Einsatz. Sie ist dafür da, schweres Gerät wie Kampfpanzer und Radfahrzeuge in sämtlichen Größen und Ausstattungen aber auch Waffen und kleinere Geräte zu reparieren. Genutzt wird hierfür die zivile Infrastruktur der Host Nation – im Übungsszenario Litauen – während alles benötigte Gerät und Material aus Deutschland mitgebracht wird. Im Anschluss können reparierte Fahrzeug wieder an die Versorgungsbataillone des Heeres übergeben werden.

Wenn das schwere Logistikbataillon als Großhändler bezeichnet werden kann, stellen die Versorgungsbataillone die Einzelhändler dar, die die Waren an die Endverbraucher ausgeben. Dazwischen fungiert das leichte Logistikbataillon als Zwischenlieferant und -dienstleister. Bei Brave Blue übernahm das Logistikbataillon 171 diese Aufgabe. Es erhält seine Güter vom schweren Logistikbataillon. Dabei handelt es sich um kleinere Mengen auf Containern. 

Das Bataillon nimmt die Container mit Kraftstoff, Munition, Ersatzteilen oder Verpflegung auf, entlädt sie und deponiert die Güter in mobilen Lagern. Diese sind weiter vorn im Einsatzraum aufgebaut. Damit liegt das leichte Logistikbataillon näher am gedachten Frontverlauf und muss entsprechend flexibel und mobil seinen Einsatzort verlegen können. In kleinere Gebinde aufgeteilt bringt es sein Material zu den Versorgungsbataillonen „nach vorne“ und versorgt somit die kämpfenden Truppen.

Dabei nutzt das leichte Logistikbataillon auch zivile Infrastruktur. Das Logistikbataillon 171 hat bei Brave Blue zum Beispiel seine Instandsetzungskompanie in einer Halle untergebracht, die normalerweise als Busdepot dient. Zweck dieses Unterziehens unter das Hallendach ist, dass der logistische Knotenpunkt schwerer aufzuklären ist. Die Übung in Litauen sorgt dafür, dass alle Fähigkeiten in einem realitätsnahen Einsatzszenario geübt werden. So trägt das gesamte aufgespannte logistische Netzwerk zu einer glaubhaften Abschreckung bei.

Die rund 2.000 Fahrzeuge, die während Quadriga 2025 in Litauen eingesetzt werden, müssen ebenso „verpflegt“ werden wie die Soldatinnen und Soldaten vor Ort. Nur so können die Kräfte der Bundeswehr ihren Auftrag erfüllen. Mit der integrierten Übung Safety Fuel wird genau diese Versorgung mit Kraftstoff im Einsatzland geübt. Das Spezialpionierregiment 164 aus Husum betreibt gemeinsam mit ungarischen Alliierten ein Feldtanklager im Hafen von Klaipėda und fungiert als mobiler Knotenpunkt zwischen Raffinerie und den mobilen Tankstellen. Straßentankwagen der Bundeswehr können hier größere Mengen Kraftstoff aufnehmen und die Truppe mit Nachschub versorgen. Das Feldtanklager wird aus einzelnen Modulen zusammengesetzt und ist somit flexibel in seiner Größe.

Vergrößern

Für Quadriga 2025 wurde sämtliches Material aus Deutschland mitgebracht: von den Faltbehältern für den Kraftstoff über Pumpen und Pipelinerohre bis zum Material für Reparaturarbeiten. Während Safety Fuel können die Spezialpioniere ihre Kameradinnen und Kameraden mit Kraftstoff aus insgesamt acht Faltbehältern versorgen. Ein Faltbehälter fasst rund 38.000 Liter Diesel. Heißt: Rund 300.000 Liter stehen im Idealfall gleichzeitig zur Verfügung, um die Truppe mit Nachschub an Sprit zu versorgen.

Um die Truppe im Einsatz unabhängig mit der wohl wichtigsten Ressource – Wasser – versorgen zu können, betreibt das Spezialpionierregiment 164 in Litauen eine Wasseraufbereitungsanlage. Aus 4.000 Litern Leitungswasser können sie 1.500 Liter trinkbares Wasser produzieren. Rohwasser aus der Feuerlöschleitung eines zivilen Unternehmens in Litauen wird hierfür in die Wasseraufbereitungsanlage WTC 1600 GT gezogen und gefiltert. Das so erhaltene destillierte Wasser muss nun wieder remineralisiert werden, um die Kameradinnen und Kameraden nicht nur zu hydrieren, sondern auch mit notwendigen Mineralien zu versorgen. Das Wasser wird schließlich mit einer 10.000-Liter-Zisterne an die Feldküchen ausgeliefert oder über die Trinkwasserabfüllanlage in Flaschen abgefüllt.

Vergrößern

Kappen und Flaschenrohlinge sowie Material für Wartung und Reparaturen werden in großen Mengen aus Deutschland mitgeführt. Am Tag produzieren die Spezialisten und Spezialistinnen aus Husum im Einsatzland so rund 12.500 Liter trinkbares Wasser für die Soldatinnen und Soldaten vor Ort. Möglich wäre sogar die doppelte Menge.