10 Jahre European Air Transport Command

Wie wäre es, wenn wir unsere Fähigkeiten vereinen würden – für eine große Sache? Wenn jeder schnell und einfach die Stärken des anderen nutzen könnte, um sein individuelles Ziel zu erreichen? Vereint, über nationale Grenzen hinweg, zu jeder Zeit, bedarfsgerecht und effizient.

Die Idee hinter dem European Air Transport Command (EATC) folgt dieser Vision. Und es erweist sich als ein einzigartiges Erfolgskonzept im europäischen, sicherheitspolitischen Raum – seit zehn Jahren.

Auf dem niederländischen Fliegerhorst in Eindhoven steht das Hauptquartier des EATC: ein lichtdurchfluteter Innenhof, gläserne Bürowände und Geländer, auf 9.000 Quadratmetern – modern und transparent. Über 200 Frauen und Männer vertreten die sieben Mitgliedsnationen: Belgien, Deutschland, Frankreich, Italien, Luxemburg, die Niederlande, Spanien. Und Jedes dieser Länder stellt dem EATC eine unterschiedliche Anzahl an Luftfahrzeugen und Luftfahrzeugtypen zur Verfügung.

Aktuell kann das Kommando auf mehr als 170 Luftfahrzeuge und 18 unterschiedliche Modelle zurückgreifen. Das entspricht knapp 75 Prozent der europäischen Lufttransportkapazität – europaweit verteilt auf 13 Militärstützpunkte (Main Operating Bases).

Das EATC arbeitet wie eine Art Zentrale: Zeigt ein Mitgliedsland Bedarf an einem militärischen Lufttransportmittel an, organisiert und koordiniert das EATC aus der gemeinsamen Flotte das geeignetste vorrätige Luftfahrzeug und stellt es dem Bedarfsträger zur Verfügung.

Nach dem Prinzip „Pooling and Sharing“ (engl. „Zusammenlegen und Teilen“) können die Mitglieder effizient Lufttransporte von Personal und Material, medizinische Evakuierungsflüge und Luftbetankungsmissionen realisieren – weltweit. Dabei generiert der gemeinsame Bestand den individuellen Nutzen. Denn die Typenvielfalt erlaubt eine wesentlich effizientere Nutzung, als das auf rein nationaler Ebene oftmals möglich ist. So kann es vorkommen, dass französische Versorgungsgüter mit einem A400M der Luftwaffe nach Afrika geflogen werden.

Die ersten Mitglieder des EATC, Belgien, Deutschland, Frankreich und die Niederlande, legten im September 2010 den Grundstein des Kommandos. Doch die Idee dazu war schon vor mehr als 20 Jahren geboren. Bereits 1999 setzte sich der Deutsch-Französische Sicherheitsrat das Ziel, die vorhandenen militärischen Lufttransportmittel schrittweise zusammenzuführen. Die Idee dahinter: Synergieeffekte gewinnbringend schaffen und nutzen, im multinationalen Rahmen, unter einer gemeinsamen Führung.

Im Ergebnis wurde das EATC gegründet – das europäische Zentrum, in dem Fachleute rund um den militärischen Lufttransport unter einem Dach vereint sind. Derzeit gibt es im Kommando 217 Dienstposten, von denen 58 durch Deutschland besetzt sind. Alle zwei Jahre wechselt die Führung des Kommandos zwischen einem deutschen und einem französischen General. Der wiederum untersteht fachlich den Inspekteuren der beteiligten Luftstreitkräfte, die das Multinational Air Transport Committee (MATraC) bilden. Damit ist das EATC weder der NATO- noch der EU-Struktur zugehörig. Ein Vorteil, wenn es darum geht, schnell Entscheidungen treffen zu müssen.

Gemeinsam Standards setzen, um effektiver und effizienter auch auf nationaler Ebene zu verfahren. So lautet die Devise beim EATC. Dabei geht es unter anderem darum, Abläufe im multinationalen Umfeld – etwa bei der Ausbildung – miteinander zu harmonisieren und die Zusammenarbeit zu verbessern. In regelmäßigen Schulungen werden Verfahren unter realen Bedingungen geübt, in multinationaler Besetzung, unter Anleitung. Die Mitgliedsnationen gestalten das Fähigkeitsprofil aktiv mit und setzen sich dabei immer wieder neue Ziele: mehr Reichweite, höhere Geschwindigkeiten, größere Zuladungen bei Volumen und Gewicht.

Das EATC ist ein Leuchtturmprojekt europäischer multinationaler militärischer Kooperation. „Mit unserem Konzept hinter dem EATC haben wir eine sehr gute Blaupause für zukünftige Initiativen im Rahmen einer gemeinsamen europäischen Sicherheits- und Verteidigungspolitik“, ist der Kommandeur EATC, Generalmajor Andreas Schick, überzeugt.