Die Technik-Crew

Boxenstop für den Transporthubschrauber

Boxenstop für den Transporthubschrauber

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Zwei Soldaten mit Helm und Weste stehen vor dem Hubschrauber mit drehendem Rotor.

Direkt nach der Landung erfolgt die Nachflugkontrolle. Bei der Sichtprüfung werden alle sicherheitsrelevanten Baugruppen auf Beschädigungen überprüft.

Bundeswehr/Julia Dahlmann
Der Hubschrauber steht auf einer Betonfläche. Im Vordergrund ist Gras zu sehen.

Während das Technikzelt vorbereitet wird, wartet die Transportmaschine mit dem Kosenamen „Jutta“ geduldig auf ihre Abholung

Bundeswehr/Julia Dahlmann
Ein Soldat steht oben auf dem Hubschrauber und blickt auf den Hauptrotorkopf.

Nach dem Flug geht es diesmal für die Maschine zum Checkup. Stabsunteroffizier Brian R. prüft den Hauptrotorkopf.

Bundeswehr/Björn Kapfer
Ein Soldat steht im Frachtraum der Maschine. An der Decke des Raumes ist die Verkleidung gelöst, der Soldat überprüft diese.

Die Unterseite des Hauptgetriebes erreicht man vom Inneren des Transporthubschraubers. Mit wenigen Handgriffen ist es freigelegt.

Bundeswehr/Björn Kapfer
Der Soldat sitzt vor dem Ölkühler und zieht die Verschraubung an den Leitungen nach.

Die Arbeiten am Ölkühler bringen den Stabsunteroffizier zum Schwitzen

Bundeswehr/Björn Kapfer
Der Soldat steht unter der geöffneten Abdeckung des Triebwerks und prüft diese.

Dreck, Hitze und Vibrationen setzen dem Triebwerk zu. Brian R. prüft die Verschraubungen.

Bundeswehr/Björn Kapfer
Der Soldat kniet hinter dem Bugfahrwerk und schaut sich die Baugruppe ganz genau an.

Ohne das Bugfahrwerk wird es eine harte Landung - darum prüft der Fluggerätemechaniker hier ganz genau

Bundeswehr/Björn Kapfer

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Der Transporthubschrauber CH-53 landet am Flughafen von Gao. Nach dem Flug werden zahlreiche Prüfungen an der Maschine vorgenommen, damit sie bei ihrem nächsten Flug wieder sicher abheben kann.

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