Beim Ungeschützten Verwundetentransporter geländegängig (UVT gl) dient ein Iveco Eurocargo MLL 150E 28 WS EURO VI mil 4x4 als Trägerfahrzeug. Ein wassergekühlter Sechszylinder-Dieselmotor beschleunigt das Fahrzeug schnell auf die abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 90 Kilometer pro Stunde. Der Behandlungsraum ist über Doppelflügeltüren am Heck sowie einem seitlichen Zugang betretbar. Der Sicherheitskofferaufbau ermöglicht dabei eine konstante Temperatur im Inneren.
Die Arbeitshöhe von 1,80 Meter im Behandlungsraum lässt die Besatzung ergonomisch komfortabel arbeiten. Der Innenausbau ist auf dem aktuellen Stand der Technik und orientiert sich weitestgehend an einem Rettungswagen Typ C. Der Tragentisch ermöglicht sowohl die Aufnahme einer Feldtrage als auch einer aus dem zivilen Bereich bekannten Fahrtrage Stryker M1. Durch den elektrischen Antrieb des Tragentisches kann die mit über 200 Kilogramm belastbare Trage durch eine Person geladen werden.
| Länge | 6,91 m |
|---|---|
| Höhe | 3,18 m |
| Breite | 2,52 m |
| Motorleistung | 280 PS / 206 kW |
Die fast gleichmäßig verteilte Achslast und ein relativ kurzer Radstand ergeben ein kompaktes Fahrzeug mit kleinem Wendekreis und großen Böschungs- und Rampenwinkeln
Bundeswehr/Marcel Bockisch-Ernst
Eine hydraulische Lenkung, luftgefederte beheizbare Sitze, eine Klimaanlage und Standheizung, Navigationssystem und Rückfahrkamera bieten, neben vielen weiteren Extras, ein besonders hohes Maß an Komfort und Sicherheit für die Besatzung
Bundeswehr/Michael Laymann
Der neu entwickelte elektrische Tragentisch mit einer maximalen Belastbarkeit von 200 Kilogramm ermöglicht das Verladen von Patientinnen und Patienten höchst ergonomisch durch eine einzige Person
Bundeswehr/Marcel Bockisch-Ernst
