Heereslogistiktruppe

Seitdem die Menschheit Kriege führt, ist Logistik unumgänglich. Stets wurden Experten benötigt, die defekte Waffen, die der Soldat selbst nicht mehr richten konnte, wieder funktionsfähig machten oder benötigte Güter dem Heer zuführten.

Bis in das 18. Jahrhundert ernährten sich die Streitkräfte vornehmlich von dem, was Land und Bevölkerung hergaben. Im Zuge der Industrialisierung wurde die Waffentechnik immer komplexer, die Heere und die zurückgelegten Entfernungen immer größer. Daraus resultierte ein stetiger Anstieg des Bedarfs an Gütern, die zum Funktionieren und Instandsetzen der Waffensysteme benötigt wurden. Napoleon zum Beispiel hat den Russlandfeldzug vor allem auch deswegen verloren, weil ihm der russische Zar verbrannte Erde hinterließ. Napoleons Soldaten konnten sich nicht ernähren und der russische Winter tat sein Übriges.

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Die Anzahl der nicht kämpfenden Soldaten, die für die Versorgung der kämpfenden Truppe eingesetzt waren, stieg permanent. Dies verdeutlicht das folgende Zahlenbeispiel: Bis zum Ende des 17. Jahrhunderts wurden ungefähr zehn Logistiker benötigt, damit 100 Soldaten kämpfen konnten. Heute umfassen die Heereslogistiktruppen rund 15 Prozent des Personalumfangs des Heeres.

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Nach den Planungen der Dienststelle Blank (Vorläuferorganisation des Bundesministeriums der Verteidigung) wurden in den Fünfzigerjahren Transport und Nachschub zur Quartiermeistertruppe zusammengelegt. Am 5. März 1956 wurde die Feldzeug-Truppenschule in Sonthofen aufgestellt, am 29. Mai 1956 dann die Quartiermeister-Truppenschule in Andernach.

1969 gliedern sich die Technischen Truppen mit den Aufgaben Instandsetzung und Nachschub in die neuen Truppengattungen „Instandsetzungstruppe“ und „Nachschubtruppe“ um. Im Jahre 1973 entstehen die Schule Technische Truppe 1 und Fachschule des Heeres für Technik als größte Truppenschule des Heeres im Standort Aachen. An gleicher Stelle heißt die Lehrstätte heute, nach vielen Namensänderungen über die Zeit, Technische Schule des Heeres.

Die Soldatinnen und Soldaten der Nachschubtruppe des Heeres werden heute in der Logistikschule der Bundeswehr in niedersächsischen Garlstedt ausgebildet.
Von 1993 bis 1997 folgte die erste Bewährungsprobe für die Logistikkräfte in Auslandseinsätzen wie bei United Nations Operation (UNOSOMUnited Nations Operation in Somalia) in Somalia und bei Implementation Force (IFORImplementation Force)/Stabilisation Force (SFORStabilisation Force) auf dem Balkan. Von 2001 bis 2023 waren die Heereslogistiker auch mit der Versorgung der Einsatzkontingente weit außerhalb Europas im Rahmen des internationalen Krisenmanagements, z.B. in Afghanistan oder Mali, beauftragt. Aktuell sind die Verpflichtungen im Zusammenhang mit dem Schutz der NATONorth Atlantic Treaty Organization-Ostflanke der Schwerpunkt für die Logistik.
 

Mit der Wiedervereinigung Deutschlands 1990 entfiel die Ausrichtung der Armee an der Front des Kalten Krieges – an der innerdeutschen Grenze. Infolgedessen wurde ein dreistufiges logistisches System mit eingebundenen Versorgungsdiensten in den Truppengattungen, Instandsetzungs- und Nachschubregimentern und drei Logistikbrigaden gebildet.

Die Gefechtsschadeninstandsetzung wurde als wirkungsvoller Bereich ausgebaut, da die Gefechte absehbar immer schneller und mobiler ablaufen. Es gilt, die Grundfunktionen von Gefechtsfahrzeugen, also Fahren - Feuern - Funken, für die Dauer des Gefechtes aufrechtzuerhalten. Ab 2003 nahmen die Logistiker im Heer neben der Landesverteidigung zunehmend Aufgaben für die Bündnisfähigkeit im Internationalen Krisenmanagement außerhalb Deutschlands wahr, was für die folgenden Jahre strukturbestimmend wurde.

2006 wurden schließlich die Instandsetzungstruppe Heer und die Nachschubtruppe Heer zu den Heereslogistiktruppen vereint. Zusammen mit den Instandsetzungs- und Nachschubdiensten in den Truppengattungen bilden sie seitdem die Einsatzlogistik des Heeres.

Vor dem Hintergrund der veränderten sicherheitspolitischen Rahmenbedingungen und der damit einhergehenden Refokussierung auf die Landes- und Bündnisverteidigung unterliegen die Heereslogistiktruppen derzeit einem strukturellen Anpassungsprozess, um auch zukünftig eine bestmögliche logistische Unterstützung für das Heer gewährleisten zu können.
 

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